52dizhi@mail.com

“共享单车寒冬将至”的话题持续一年，现在依旧如此。只不过跟背靠美团及阿里的摩拜、哈罗不同，今年的寒冬似乎只针对孤立无援的ofo。10月31日，界面报道了《ofo开始准备破产重组方案》，文章发出不到20分钟，ofo官方迅速辟谣，称报道严重失实，破产重组是无稽之谈，是恶意抹黑ofo。

据报道，25日，美国参议院以89票赞成、1票反对的压倒性票数通过了该人事任命。投下唯一一张反对票的是俄勒冈州民主党籍参议员默克利（Jeff Merkley）。默克利的发言人称，因麦利曾公开表示支持建立美国的核武库，默克利感到担忧并“相应地投了反对票”。

据悉，正通汽车是国内大型汽车4S经销集团，专注于宝马、奥迪、路虎和沃尔沃等豪华车品牌的销售与服务。东正汽车金融的发展与壮大，正是基于大股东正通汽车的销售商系统。东正金融招股书显示，在发展初期，公司大部分资源和资金用于服务正通汽车客户的融资需要。2015年，与东正金融合作的经销商共有159家，其中84家为正通汽车经销商，占比超过一半。截至2018年6月30日，与东正金融合作的经销商已经达到986家，其中正通汽车经销商有111家，占比为11.26%。

市场云谲波诡 消息真假难辨尽管ofo试图通过辟谣挽回形象，但仍无力扭转每况愈下的口碑。而据内部员工反馈，很多传闻并不属实，比如说小黄车没钱、破产、要被收购等事。每次看到不实报道发出来，格林做的第一件事就是在朋友圈反驳。“就很抵触，很愤怒。”每当身边有人在说“你们小黄车快不行了吧”的时候，格林总是很无奈，她和同事们最不希望公司因为舆论而倒下。

就连已经多年“按兵不动”的福能股份也在3月6日突然提示，三峡资本又于2020年2月25日-3月4日通过集中竞价交易买入公司760万股（占0.49%股权）。此前，三峡资本早于2015年定增参股7%后，又于2015年9月、2016年5月-6月，以及本次2020年2月-3月增持共计1.38亿元，最新持股比例达到7.89%。

传承历史文脉，建古今同辉人文城市规划中还明确提到了，要充分传承和发扬副中心所在地的历史文化资源，要建设古今同辉的人文城市，那么，未来的北京城市副中心将如何贯通历史现状与未来呢？北京城市副中心坐落在北京通州区，这里作为京杭大运河的北起点，自古就是北京这座千年古城与外界联通的东大门。因此，在北京城市副中心的规划当中，更多地考虑到了顺应自然、尊重规律和北京建城传统，以及注重通州地域文脉的传承。