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三是明确外资入股的中资银行的监管属性和法律适用问题。按照中外资同等对待的原则，明确境外金融机构投资入股中资商业银行和农村中小金融机构的，按入股时该机构的机构类型实施监督管理，不因外资入股调整银行的机构类型。为中外资入股银行业创造公平、公开、透明的规则体系，保持监管规则和监管体系的稳定性和连续性。

“较大幅度增加地方政府专项债券规模”，是2019年积极财政政策重要内涵，也是稳投资的重要资金来源。这延续了2018年的做法。2018年虽然回调赤字率，但安排了1.35万亿的地方专项债券，比2017年多增了5500亿元，增幅达到69%。这是为了在防范化解地方债风险的背景下，保障在建项目的平稳建设。

从市场参与者持有债券的动机来看，一部分债券持有者将债券作为储备资产，这些市场主体并不关心债券的收益率，而是将债券视为一种安全资产；另一部分债券持有者的目的是投资交易以获取收益。如何让这两类投资者的交易更方便，持有更安全、更有效率，是债券市场顶层设计时应该关注的问题。

且先不说，无锡市发布这则通告的合法性，仅就通告对“重点疫区”的表述，就显然是越俎代庖，操了不该操的心，表了不该表的态。在无锡市认定“重点疫区”之前，中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组，并没有划定哪个省或者哪个地区是“重点疫区”。即便是对疫情最重的武汉市和湖北省，中央的表述也只是：“湖北省特别是武汉市仍然是全国疫情防控的重中之重。”由此可见，中央对疫情区域定性的谨慎和严肃。

其次，车辆投放要有度。有分析预测，2025年中国分时租赁汽车将达60万辆，未来中国共享出行将达到每天3700万人次。运营企业必须理性看待这种预测，因为预测存在不确定性，预测结果与实际情况未必吻合。如果投放量过大，不仅运营成本高损耗大，而且面临城市治理风险。

豆粕基差大幅走弱已是当前市场不争事实，但市场更为关注的后续负基差还能有多少空间。结合目前沿海各区域基差情况来看，山东为本轮负基差的重灾区，而天津负基差情况却好很多。笔者认为后市负基差空间已然有限：毕竟近日山东低价时日照地区油厂出货价3050左右，这一现货价格再往下走空间着实有限；后市负基差严重的区域，如山东有望率先展开基差修复之路。